Mestna četrt Velenje Levi breg zahod
Ta četrt (ki obsega območje Foitove, Prešernove, Tomšičeve, Linhartove ulice in okolico Zdravstvenega doma ter rdeče dvorane) je prehodna četrt, kjer se stanovanjska območja močno prepletajo z javnimi institucijami in trgovsko-poslovnimi dejavnostmi.
Največji izzivi v Mestni četrti Velenje LČevi breg zahod so: Dnevni prometni in parkirni kolaps zaradi javnih ustanov: Ker se v tej četrti nahajata Zdravstveni dom Velenje in Rdeča dvorana, je območje pod nenehnim pritiskom zunanjih obiskovalcev. Stanovalci Foitove, Prešernove in Šaleške ulice se vsakodnevno soočajo s tem, da jim parkirna mesta zasedajo zaposleni v mestu ali obiskovalci prireditev. Konflikt med mirno stanovanjsko cono in hrupom prireditev: Rdeča dvorana in bližnji javni prostori redno gostijo športne tekme, koncerte in sejme. To za lokalne prebivalce pomeni občasno povečan hrup, svetlobno onesnaževanje in moten ritem življenja pozno v noč. Varnost šolskih in oskrbovalnih poti: Skozi to četrt poteka intenziven promet pešcev – šolarjev, starejših na poti v zdravstveni dom in obiskovalcev mesta. Križanja med dostavnimi potmi za lokalne trgovine/gostinske lokale ter pešpotmi predstavljajo stalno nevarnost. Urejanje zelenih površin ob strugi Pake: Četrt neposredno meji na reko Pako. Urbani izziv je vzdrževanje in varna integracija rečnega nabrežja v rekreacijske poti, ne da bi ob tem ogrozili poplavno varnost ali degradirali naravno okolje sredi mesta.
Konkretni ukrepi
- 1. Dinamični conski parkirni sistem (ANPR tehnologija) za zaščito stanovalcev. Za reševanje konflikta, ko dnevni migranti zasedajo parkirišča pred bloki na Šaleški, Foitovi ali Prešernovi ulici, je rešitev uvedba pametnih zapornic z avtomatsko zaznavo registrskih tablic (ANPR). Kako deluje: Parkirišča neposredno pred stanovanjskimi bloki se fizično ločijo z zapornicami. Stanovalci registrirajo svoje tablice v sistem za neomejen brezplačen dostop.Zunanji uporabniki: Za zunanje obiskovalce je vstop mogoč le, če so prosta namenska mesta, pri čemer je parkiranje časovno omejeno (npr. max 2 uri z obveznim plačilom preko SMS/aplikacije), kar odvrača dolgotrajno parkiranje tistih, ki ne živijo v četrti.
- 2. Vzpostavitev "Zelenega zvočnega ščita" okoli Rdeče dvorane. Za ublažitev hrupa in svetlobnega onesnaževanja med športnimi tekmovanji, koncerti in sejmi je rešitev trajnostna akustična izolacija z urbanim ozelenjevanjem.Kako deluje: Postavitev strukturiranih zelenih barier (kombinacija protivlomno-protihrupnih panelov, prekritih z gostim zimzelenim grmičevjem in drevoredi) med Rdečo dvorano in najbližjimi stanovanjskimi objekti.Dodaten ukrep: Uvedba strožjega občinskega odloka o obveznem izklopu zunanje projektorske/promocijske razsvetljave dvorane po 22. uri, ter usmeritev dostavnih poti za prireditve izključno na obvozne, nestanovanjske ulice.
- 3. Arhitekturna ločitev šolskih poti in dostavnih con (Shared Space z elementi varnosti). Zaradi gostega prometa pešcev (šolarji, starejši na poti v ZD) in sočasne dostave za lokalne trgovine ter lokale je nujna vizualna in fizična reureditev kritičnih točk.Kako deluje: Na območjih, kjer se križajo poti dostave in pešcev, se uredi t.i. Shared Space (skupni prometni prostor) s tlakovci drugačne barve in teksture, kar voznike podzavestno prisili k zmanjšanju hitrosti na manj kot 20 km/h.Časovna omejitev: Uvedba striktnega časovnega okna za dostavo (npr. izključno med 5.00 in 7.30 zjutraj), s čimer se prepreči prisotnost težkih dostavnih vozil v času, ko gredo otroci v šolo ali ko je naval pacientov pred zdravstvenim domom.
- 4. Ekološko-rekreacijska oživitev nabrežja Pake z varnostnimi elementiKer četrt meji na reko Pako, je rešitev ureditev varne, poplavno varne in osvetljene rekreacijske promenade, ki povezuje četrt z mestnim jedrom.Infrastruktura: Ureditev pešpoti in kolesarske steze iz prepustnih, naravnih materialov (ki ne ovirajo pretoka vode ob morebitnem dvigu vodostaja).Varnost: Namestitev nizke, a tople LED razsvetljave, usmerjene v tla (da se ne moti rečnega ekosistema), ter postavitev pametnih klopi s polnilnicami za telefone. S tem se nabrežje spremeni v varen javni prostor, ki razbremeni pritisk na notranje dvorišča četrti.
- Vzpostavitev "Zelene cone ZD Velenje" (Park & Ride za paciente)Ker zdravstveni dom zaradi širitve programov potrebuje več prostora, fizično pa nima kam širiti parkirišč, je rešitev razbremenitev mirujočega prometa preko bližnjih parkirnih kapacitet.Kako deluje: Mestna občina Velenje in ZD skleneta dogovor o uporabi delno nezasedenih večjih parkirišč v neposredni bližini (npr. pri nakupovalnih centrih ali Rdeči dvorani, ko ni dogodkov).Povezava: Ta mesta se označi kot "Zelena cona ZD", od koder se za gibalno ovirane ali starejše paciente organizira brezplačen prevoz z električnim mini vozilom (kot je velenjski Lokallc) neposredno do vhoda v zdravstveni dom. S tem se število vozil tik ob stavbi ZD drastično zmanjša.
Imaš predlog za to področje?
Oddaj pobudo in pomagaj oblikovati program.