Mestna četrt Velenje Desni breg
Najbolj pereča problematika Mestne četrti Desni breg v Velenju izhaja iz dejstva, da gre za najstarejšo in demografsko najbolj staro mestno četrt v celotni občini, kjer živi okoli 6.000 prebivalcev.
• Dotrajana in zastarela komunalna infrastruktura: Ker je bila večina četrti zgrajena ob samem nastanku mesta pred več kot 60 leti, so vodovodne cevi, kanalizacija in cestne povezave potrebne nenehne in obsežne obnove.
• Energetska sanacija in daljinsko ogrevanje: Kot v celotnem Velenju, so tudi tu v ospredju visoki stroški in nujna preobrazba sistema daljinskega ogrevanja. Zaradi starejše gradnje blokov je energetska učinkovitost stavb slabša.
• Pomanjkanje parkirnih mest: Gosto naseljene soseske z bloki (npr. okoli Kersnikove, Jenkove ali Kidričeve ulice) niso bile projektirane za današnje število avtomobilov. Čeprav se težave rešujejo z uvajanjem modrih con in sanacijami dvorišč, parkiranje ostaja vsakodnevni izziv.
• Prilagajanje infrastrukture starejšim: Ker gre za demografsko najstarejši predel, so ključne potrebe povezane z dostopnostjo (dovozne poti, pločniki brez ovir) ter programi za starejše.
• Oživitev javnih prostorov in družabnega življenja
Konkretni ukrepi
- 1. Fazna digitalizacija in obnova podzemnih vodov (Pametno omrežje)Namesto zgolj reaktivnega krpanja cevi je rešitev v uvedbi sistematične fazne prenove s tehnologijo pametnega vodovodnega omrežja (Smart Water Grid).Kako deluje: Na ključne točke 60 let starega vodovodnega in kanalizacijskega sistema se namestijo akustični senzorji za zaznavanje mikroskopskih puščanj.Prednost: To omogoča predvidevanje okvar in načrtovanje izkopov točno tam, kjer je kritično, s čimer se minimizira zapiranje cest v četrti. Prenova cestne podlage se mora obvezno izvajati sočasno z menjavo cevi pod njo (koordinacija investicij), da se prepreči večkratno prekopavanje istih ulic.
- 2. Paketno financiranje sosesk za energetsko preobrazboZaradi specifike daljinskega ogrevanja v Velenju in prehoda na obnovljive vire je rešitev v lokalnih energetskih skupnostih in t.i. "paketni" sanaciji sosesk.Kako deluje: MOV (Mestna občina Velenje) in MČ lahko spodbudita etažne lastnike starejših blokov k skupnemu nastopu na razpisih (npr. Eko sklad) za celovito energetsko sanacijo (fasade, strehe, izolacija kleti).Sistemski ukrep: Sočasno je treba v blokih izvesti hidravlično uravnoteženje ogrevalnega sistema in namestitev sodobnih toplotnih postaj z možnostjo regulacije na ravni posameznega vhoda. To neposredno zniža porabo toplotne energije in omilil pritisk fiksnih stroškov ogrevanja.
- 3. Vzpostavitev zelenih parkirnih nadstrešnic in optimizacija mikromobilnostiKer prostora za klasična parkirišča med bloki na Kersnikovi, Jenkovi ali Kidričevi fizično ni, je rešitev v maksimizaciji obstoječih površin in zmanjševanju potrebe po drugem avtomobilu.Kako deluje: Preureditev izbranih obstoječih parkirišč v več nivojske, lahke montirane (jeklene) parkirne ploščadi, ki so lahko ozelenjene in opremljene s sončnimi elektrarnami.Dopolnilni ukrep: Razširitev con sistema izposoje koles (Bicy) in uvedba namenskih mikro-lokacij za souporabo električnih vozil (Car sharing) znotraj četrti. Če imajo stanovalci zagotovljen enostaven dostop do alternative, se dolgoročno zmanjša število vozil na družino.Reden terenski pregled po krajih.
- 4. Vzpostavitev cone »Srebrnih poti« (Silver Zones). Za demografsko najstarejši predel mesta je rešitev uvedba standardov dostopnosti skozi koncept t.i. Srebrnih poti.Kako deluje? Popolna odstranitev arhitekturnih ovir (znižani robniki, taktilne oznake) na vseh glavnih pešpoteh, ki povezujejo bloke z zdravstvenim domom, lekarno, tržnico in družabnimi prostori. Varnost in druženje: Namestitev večjega števila ergonomskih klopi z naslonjali na vsakih 100 metrov poti in uvedba "soseskega e-prevoza", ki starejše občane z Desnega brega na klic brezplačno zapelje po nujnih opravkih znotraj četrti.
- 5. Program »Živi atrij« s participativnim upravljanjem: za oživitev prenovljenega atrija in drugih javnih površin je rešitev institucionaliziran program dogodkov v sodelovanju z lokalnimi akterji. Atrij se opremi s trajno, estetsko urbano opremo.
Imaš predlog za to področje?
Oddaj pobudo in pomagaj oblikovati program.